拉絲黑鈦不銹鋼板:較昨日而言，商家報(bào)價(jià)止?jié)q走穩(wěn)。目前，太鋼、酒鋼主流報(bào)價(jià)在7900-8000元/噸毛邊基；聯(lián)眾主流報(bào)價(jià) 在7550-7600元/噸毛邊基（1.5基價(jià)，2.0需要另外加價(jià)300）；今日江門(mén)聯(lián)成持穩(wěn)，走到7700元/噸毛邊基。 拉絲黑鈦不銹鋼板:商家報(bào)價(jià)較昨日暫無(wú)明顯的波動(dòng)，多以持穩(wěn)為主，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，目前太鋼、酒鋼市場(chǎng)主流價(jià)分 別在8100-8200、 8000-8100元/噸毛邊基。 今日原料情況如下：鉻礦價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行。近日，內(nèi)蒙鉻鐵市場(chǎng)受限電影響，前期市場(chǎng)供應(yīng)寬裕狀態(tài)已有較大改 善。隨著近期鋼廠(chǎng)集中入場(chǎng)采購(gòu)，市場(chǎng)成交活躍度明顯上升，工廠(chǎng)挺價(jià)心態(tài)增強(qiáng)，而近日鎳價(jià)大漲后，對(duì)不銹 鋼價(jià)格有所帶動(dòng)，價(jià)格上行，對(duì)鉻鐵原料市場(chǎng)形成支撐，但目前高鉻持續(xù)上行動(dòng)力不足，短期內(nèi)維穩(wěn)為主。 午后據(jù)了解，盡管昨日大部分商家多有漲的行為，但漲后市場(chǎng)成交卻暫無(wú)明顯的好轉(zhuǎn)，盡管下游在詢(xún)價(jià)過(guò)程中 多有議價(jià)，可成交情況依然有限。古語(yǔ)云“逆水行舟，不進(jìn)則退?！边@一句話(huà)形容當(dāng)下拉絲黑鈦不銹鋼板行業(yè)****不過(guò)了。如今拉絲黑鈦不銹鋼板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，不少拉絲黑鈦不銹鋼板廠(chǎng)家都吐苦水，“現(xiàn)在拉絲黑鈦不銹鋼板生意真難做?！蹦敲矗z黑鈦不銹鋼板銷(xiāo)售渠道該何去何從呢？要解決這個(gè)問(wèn)題，拉絲黑鈦不銹鋼板廠(chǎng)家必須站得更高，看得更遠(yuǎn)，應(yīng)大膽嘗試渠道下沉。

拉絲黑鈦不銹鋼板作為拉絲黑鈦不銹鋼板的重要消費(fèi)領(lǐng)域，機(jī)械和造船行業(yè)今年以來(lái)也始終保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。截止到目前機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)一直保持在30％以上，其中工程機(jī)械產(chǎn)值增長(zhǎng)達(dá)到40％以上，即使在10月份我國(guó)外貿(mào)出口增幅適度回落的情況下，機(jī)電產(chǎn)品出口勢(shì)頭也依然旺盛，機(jī)械行業(yè)對(duì)拉絲黑鈦不銹鋼板的需求始終保持著較高強(qiáng)度。至于造船行業(yè)，對(duì)拉絲黑鈦不銹鋼板的需求則更加旺盛，隨著我國(guó)船塢以及其它造船設(shè)施的擴(kuò)大，我國(guó)造船能力正在大幅躍升，僅前三個(gè)季度我國(guó)造船完工量就達(dá)到1203萬(wàn)載重噸，增長(zhǎng)了44％。但是，我國(guó)造船能力仍然跟不上航運(yùn)市場(chǎng)的需求，今年新承接船舶訂單在6434萬(wàn)載重噸，而累計(jì)手持船舶訂單則達(dá)到12935萬(wàn)載重噸，遠(yuǎn)高于目前的造船產(chǎn)量。顯然，中國(guó)的造船工業(yè)還在為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能而努力，而隨著造船能力的不斷快速增長(zhǎng)，造船速度也將加快，對(duì)拉絲黑鈦不銹鋼板的需求將更加旺盛?！翱蛻?hù)就是上帝”對(duì)于拉絲黑鈦不銹鋼板永遠(yuǎn)是真理，只有源源不斷的客源，門(mén)店才能實(shí)現(xiàn)高盈利狀態(tài)。所以，拉絲黑鈦不銹鋼板取得成功的前提就是清楚客戶(hù)需求，才能抓住客戶(hù)的心。